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瓦斯继电器图片图解

有二个方法,你试一试:1、停电后的试验方法:停电后,你用“打气筒”,就是给自行车打气的那种,给气体继电器打气,当气体继电器内变压器油液面下降,浮子带动触点闭合时,用万用表测量气体继电器上侧接线盒的二组接点,“通”的是轻瓦斯,不通的就是重瓦斯了.2、带电时,将瓦斯保护的压板打开,(对接线无把握时不要试,防止误动),然后在测量气体继电器上侧接线盒内分别按下轻、重瓦斯探针,看对应的哪个继电器动作,就能判断出接线是否正确.对了,变压器投运前应进行了试验和传动,不应出现此种情况.有问题可和当地供电企业的用电检查员联系,他们会免费为你服务的.

原理是:当变压器出现内部故障时,产生的气体将聚集在瓦斯继电器的上部,使油面降低.当油面降低到一定程度后,上浮筒便下沉,使水银接点接通,发出信号.如果是严重故障,油流会冲击挡板,使之偏转,并带动挡板后的连动杆向上转动,挑动与水银接点卡环相连的连动环,使水银接点分别向与油流垂直的两侧转动,两水银接点同时接通,使开关跳闸或发出信号.常用瓦斯继电器有浮子式和挡板式两种.挡板式瓦斯继电器.是将浮子继电器的下浮子改为挡板结构.这两种瓦斯继电器的区别是,后者的挡板结构不随油面下降而动作,而是在油的流速达到每秒0.6~1.0米时才动作,所以挡板式瓦斯继电器遇到油面下降或严重缺油时,不会造成严重瓦斯误动跳闸.

瓦斯继电器是利用变压器内故障时产生的热油流和热气流推动继电器动作的元件!所以它是变压器的保护元件,装在变压器的油枕和油箱之间的管道内!分轻瓦斯保护和重瓦斯保护,前者用于告警,后者用于启动保护元件!变压器中瓦斯继电器

瓦斯继电器连接在变压器油箱和油枕之间.二次回路里,将重瓦斯接点和电流速断的电流继电器接点并联去动作出口继电器,轻瓦斯接点动作信号继电器.

瓦斯继电器内部设有轻瓦斯保护,主要反映瓦斯继电器内部油面下降(油箱溢出气体、油箱渗漏油都可造成),此时可发出信号. 还设有重瓦斯保护,反映的是从油箱向油枕方向通过瓦斯继电器的流速,当变压器内部发生短路或接地故障有电弧

一个接地,一组轻瓦斯常开触点,一组重瓦斯常开触点.一般接线图在后盖上面

当变压器出现内部故障时,产生的气体将聚集在瓦斯继电器的上部,使油面降低.当油面降低到一定程度后,上浮筒便下沉,使水银接点接通,发出信号.如果是严重故障,油流会冲击挡板,使之偏转,并带动挡板后的连动杆向上转动,挑动与水银接点卡环相连的连动环,使水银接点分别向与油流垂直的两侧转动,两水银接点同时接通,使开关跳闸或发出信号. 常用瓦斯继电器有浮子式和挡板式两种.挡板式瓦斯继电器.是将浮子继电器的下浮子改为挡板结构. 这两种瓦斯继电器的区别是,后者的挡板结构不随油面下降而动作,而是在油的流速达到每秒0.6~1.0米时才动作,所以挡板式瓦斯继电器遇到油面下降或严重缺油时,不会造成严重瓦斯误动跳闸.

瓦斯继电器是油浸式变压器上使用的一种检测油中可燃气体的电器元件,一般安装在变压器储油罐与变压器箱体之间.当油中可燃气体达到一定浓度时,他会动作,发出电信号给监控单元或中控室.

瓦斯继电器又称气体继电器,是利用变压器内故障时产 生的热油流和热气流推动继电器动作的元件 ,是变压器的保护元件;瓦斯继电器装在变 压器的油枕和油箱之间的管道内.

跳闸位置继电器的辅助触点一般接通本地指示灯,告诉值班人员,开关处于跳闸位置,还可以接通远方的信号,告诉远方的工作人员,开关的位置.而将合闸位置继电器的辅助触点串在分闸回路,就是防止误操作烧分闸闸线圈 而将跳闸位置继电器的辅助触点串在合闸回路,就是防止误操作烧合闸线圈

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