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变频器制动电阻阻值,功率的选择?

变频器制动电阻的功率是这样选的:功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S)。其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间。 所以变频器制动电阻要选择在电机功率的50%左右,从成本考虑,功率越大肯定更安全,但成本就高...

制动单元与制动电阻的选配 A、首先估算出制动转矩 =((电机转动惯量+电机负载测折算到电机测的转动惯量)*(制动前速度-制动后速度))/375*减速时间-负载转矩 一般情况下,在进行电机制动时,电机内部存在一定的损耗,约为额定转矩的18%-22%左...

打电话给销售商,一般变频器说明书的后面都配有制动电阻的选型, 也可以计算,不过相对复杂, 制动电阻不可太大,如果太大就不能有效的制动,原因为p=u^2/r, 制动电阻也不可太小,如果太小电流就会很大,会烧毁制动晶体管,

如果你按100%制动力来考虑,那么回馈回来的电流差不多就是马达额定电流,或者说制动功率就是马达额定功率来算要消耗的能量,然后你要考虑你的制动时间在算出制动功率,电阻选择就是按这个功率去考虑,电阻阻值就根据电压(530伏)和功率来算。不...

先确定需要的电阻功率,其原理是把机械的动能全部转化为消耗在电阻上的热能。所以大致分两种情况: 1、位能型负载(比如起重设备),P=MGH/T(M是所提升设备的质量,g是重力加速度9.81,h是的的最大高度,t是设备在受控的情况下,从h放到最低点的...

变频器制动电阻选型:https://wenku.baidu.com/view/92b7242c647d27284b735147.html

变频器制动电阻选的大一个等级影响不大。 制动电阻大一个等级,可以使变频器的过高的直流电压更快的降到安全值,对变频器危害不大。只是制动单元要和电阻匹配,不然放电电流过大也不好。 电动机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再...

答:11KW以下的变频器有内置制动单元,按额定电流的一半考虑,即按0.85A计算,耗散功率为:28.9W,波纹电阻最小为50W。就选择40Ω/50W电阻就能够满足工作需要。如果实际运行制作太快,就要增大电阻值,可以延长制作时间。

你的变频器用在什么场合,是不是频繁制动? 制动电阻150欧姆400W,功率400W是不是配小了,参照一下说明书。制动电阻功率一般为电机功率乘以制动频度。 陶瓷波纹电阻散热比较好,电梯电动机制动好像都用这种电阻的。

电动机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再生电能,直接作用于变频器的中间直流部分,如不消耗这部分电能会造成变频器报故障或者变频器损坏。制动电阻就是用来消耗掉这部分电能的。 每个变频器都有制动单元(小功率是制动电阻,大功率...

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