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变频器制动电阻选择

变频器制动电阻的功率是这样选的:功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S)。其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间。 制动电阻阻值的选定有一个不可违背的原则:应保证流过制动电阻的电流IC小于制动单元的允许...

我以前回答过这个问题,现再粘贴给你参考(我们以380V变频器为例): 1、制动单元又叫制动斩波器,和制动电阻一起配套工作,都是变频器的选件。 变频器正常的母线电压为540V(AC 380V机型),当电机处于发电状态时,该母线电压会超过540V,最大允许7...

当变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候,一般都是采用能耗制动的方式来实现的,就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉,从而实现快速停车。当供电停止后,变频器的逆变电路就反向导通,把这些剩余电能反馈...

在变频调速系统中,电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的,在频率减小的瞬间,电机的同步转速随之下降,而由于机械惯性的原因,电机的转子转速未变。当同步转速小于转子转速时,转子电流的相位几乎改变了180度,电机从电动状态变为发电状...

变频器制动电阻选的大一个等级影响不大。 制动电阻大一个等级,可以使变频器的过高的直流电压更快的降到安全值,对变频器危害不大。只是制动单元要和电阻匹配,不然放电电流过大也不好。 电动机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再...

变频器没有能量回馈电网功能、没有采用共用直流母线方式时,而又存在以下情况: 1.需要快速停止 2.负载较重 3.负载惯性较大 4.直流母线电压超过额定直流母线电压 就需要装设制动电阻

打电话给销售商,一般变频器说明书的后面都配有制动电阻的选型, 也可以计算,不过相对复杂, 制动电阻不可太大,如果太大就不能有效的制动,原因为p=u^2/r, 制动电阻也不可太小,如果太小电流就会很大,会烧毁制动晶体管,

变频器的制动电阻的接法如下所示: 制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。其由以下三个部分构成: a陶瓷管:是合金电阻丝的骨架,同时具有散热器的功效...

制动电阻的选型:动作电压710V 1) 电阻功率(千瓦)=电机千瓦数*(10%--50%), 1) 制动电阻值(欧姆) 粗略算法:R=U/2I~U/I 在我国,直流回路电压计算如下:U=380*1.414*1.1V=600V 其中, R:电阻阻值 U:直流母线放电电压, I:电机额定电流 2)...

下图是丹佛斯变频器的制动电阻算法,应该都差不多的,如果不清楚可以到上海津信的官网上下载VLT5000的说明书仔细阅读。

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